1 hải lý bằng bao nhiêu mét

By Admin 07/10/2023 0

Bách khoa toàn thư banh Wikipedia

Hải lý còn được gọi là dặm biển (ký hiệu: NM hoặc nmi) là 1 trong những đơn vị chức năng chiều lâu năm sản phẩm hải, là khoảng tầm một phút cung của vĩ phỏng nằm trong kinh tuyến ngẫu nhiên, tuy nhiên khoảng tầm một phút của vòng cung độ kinh bên trên lối xích đạo. Theo quy ước quốc tế, 1 hải lý = 1852 m (khoảng 6076.115486 feet).

Bạn đang xem: 1 hải lý bằng bao nhiêu mét

Nó là 1 trong những đơn vị chức năng tổ chức triển khai phi SI (mặc cho dù được đồng ý mang đến dùng vô khối hệ thống quốc tế của những đơn vị chức năng BIPM) được dùng nhất là hoa chi tiêu vô ngành công nghiệp vận fake và sản phẩm ko,[1] và cũng vô thăm hỏi dò xét rất rất. Nó thông thường được dùng vô pháp luật quốc tế và điều ước, nhất là về những số lượng giới hạn của vùng biển lớn. Nó cải cách và phát triển kể từ dặm biển và tương quan dặm địa lý.

Hải lý vẫn còn đó vô dùng vì chưng đường thủy và sản phẩm ko bên trên toàn toàn cầu vì thế sự tiện lợi của chính nó Lúc thao tác làm việc với những bảng xếp thứ hạng. Hầu không còn những bảng xếp thứ hạng hải lý được thiết kế bên trên Mercator chiếu sở hữu quy tế bào không giống nhau theo gót từng nhân tố một khoảng tầm sáu kể từ xích đạo cho tới 80° vĩ phỏng bắc hoặc phía phái nam. Đó là, bởi vậy, ko thể hiển thị quy tế bào tuyến tính nhằm dùng bên trên những bảng xếp thứ hạng bên trên quy tế bào nhỏ rộng lớn khoảng tầm 1/80, 000 đơn [2] Kể kể từ Lúc một hải lý, thực tiễn chuyển qua làn đường khác, như là 1 trong những phút vĩ phỏng, nó rất rất dễ dàng và đơn giản nhằm đo khoảng cách bên trên một biểu trang bị dùng dải phân, dùng quy tế bào vĩ phỏng ở phía mặt mũi của bảng xếp thứ hạng thẳng cho tới phía nhộn nhịp hoặc phía tây của khoảng cách được đo.

Định nghĩa[sửa | sửa mã nguồn]

Hải lý quốc tế được xác lập vì chưng Hội nghị Thủy văn quốc tế thứ nhất, Monaco (1929) là đúng chuẩn 1852 mét.[1] Đây là khái niệm có một không hai vô thực trạng dùng rộng thoải mái, và là 1 trong những trong mỗi được đồng ý vì chưng Tổ chức Thủy văn quốc tế và Văn chống quốc tế về Cân nặng trĩu và Đo lường (BIPM). Trước năm 1929, những vương quốc không giống nhau sở hữu khái niệm không giống nhau, và Liên Xô, Anh Quốc và Hoa Kỳ đang không đồng ý những độ quý hiếm quốc tế.

Định nghĩa hải lý của tất cả Anh và Mỹ được dựa vào hình tự động cầu Clarke (1866): đặc biệt quan trọng, chúng ta vẫn xấp xỉ không giống nhau với phỏng lâu năm một phút hồ nước quang quẻ dọc từ một vòng tròn xoe của một fake thuyết nghành nghề dịch vụ sở hữu diện tích S mặt phẳng tương tự động như hình tự động cầu Clarke [3] hải lý Hoa Kỳ và được khái niệm như một.853,248 mét (6.080,đôi mươi feet Mỹ, nhờ vào khái niệm của feet) Mendenhall Đặt sản phẩm của 1893 nó đã trở nên quăng quật rơi vô lợi của hải lý quốc tế năm 1954 [4] hải lý Anh, còn được gọi là dặm Admiralty được quy toan bên trên những quy định của những nút là 1 trong những trong mỗi hải lý và đúng là 6080 feet (1.853,184 m):[5] nó đã trở nên quăng quật rơi vô 1970 [5], và cho những mục tiêu quy phạm pháp lý, tư liệu xem thêm cũ mang đến đơn vị chức năng vẫn lạc hậu lúc bấy giờ quy đổi đúng chuẩn lịch sự 1852 mét.[6]

Dặm biển[sửa | sửa mã nguồn]

Trong việc dùng giờ Anh, hải lý, so với ngẫu nhiên vĩ phỏng, phỏng lâu năm một phút vĩ phỏng ở vĩ phỏng cơ. Nó thay cho thay đổi kể từ khoảng tầm 1.842,9 mét (6.046 ft) bên trên lối xích đạo khoảng tầm 1.861,7 mét (6.108 ft) bên trên những rất rất, với 1 độ quý hiếm tầm của một.852,3m (6.077 ft) [5] dặm hải lý của quốc tế và được lựa lựa chọn là số vẹn toàn mét sớm nhất với những dặm nước biển lớn tầm.

Mỹ dùng vẫn thay cho thay đổi mới đây. Các thuật ngữ trong những ấn bạn dạng năm 1966 của Bowditch của Mỹ Bowditch [7] khái niệm một "hải lý" như là 1 trong những "hải lý" Trong ấn bạn dạng năm 2002, thuật ngữ nói: "Một Có nghĩa là độ quý hiếm sấp xỉ của hải lý vì chưng 6.080 phít theo hướng lâu năm của một phút hồ nước quang quẻ dọc từ kinh tuyến bên trên vĩ phỏng 48° [8].

Hải lý cũng được khái niệm là 6000 phít hoặc 1000 sải, ví dụ trong những đơn vị chức năng "Dresner của" Đo lường. Dresner bao hàm một phán xét thuộc tính này sẽ không được lầm lẫn với hải lý.

Dặm địa lý[sửa | sửa mã nguồn]

Dặm địa lý là chiều lâu năm của một phút độ kinh dọc từ lối xích đạo, khoảng tầm 1.855,4 m Quốc tế (1924) hình tự động cầu thương hiệu [5] hoặc về 1.855,325 m WGS 84 ellipsoid. Bowditch khái niệm nó như thể 6.087,08 phít, là một trong.855,34 mét.[8] Thuật ngữ "dặm địa lý" cũng được dùng nhằm xem thêm dặm biển lớn Có nghĩa là, về sau tiếp tục phát triển thành hải lý quốc tế.[3]

Không nên lầm lẫn điều này với đơn vị chức năng tương tự động như nghe geografische Meile, phát hiện ra trong những quy tắc đo lịch sử vẻ vang của Đức. Đơn vị này và được dự tính được chiều lâu năm của phút của vòng cung dọc từ lối xích đạo và chi tiêu chuẩn chỉnh hóa là 7.421,6 mét. Tại Đức, "Mile", "UHR" hoặc "Stunde" thông thường nhắc đến 24.000 phít khu vực. Đây là khoảng cách người tao hoàn toàn có thể quốc bộ vô một giờ (Stunde).

Xem thêm: tia laze không có đặc điểm nào sau đây

Dặm năng lượng điện báo[sửa | sửa mã nguồn]

Một dặm năng lượng điện báo là chiều lâu năm tròn xoe một phút hồ nước quang quẻ dọc từ lối xích đạo.

Dặm giải pháp hoặc dặm dữ liệu[sửa | sửa mã nguồn]

Một xấp xỉ, những căn nhà design của những khối hệ thống radar mang đến thương hiệu lửa đạn đạo, hành trình dài và thương hiệu lửa chống tàu được dùng vì chưng NATO lực lượng thủy quân dùng 6.000 feet (1,828.8 m) là tương tự của một hải lý. Trong Hải quân Hoàng gia, điều này còn được gọi là 1 trong những dặm dữ liệu.

Dặm Radar[sửa | sửa mã nguồn]

Trong lý thuyết radar, những dặm tài liệu (6.000 feet) là đơn vị chức năng chiều lâu năm. Dặm radar là thời hạn cần thiết một xung radar lên đường phượt một dặm tài liệu đi ra và một dặm tài liệu quay về một lần tiếp nữa, tương tự với 12,277 miligiây. Giá trị này ứng với vận tốc khả năng chiếu sáng (khoảng 3 ×108 m/s). Phạm vi của một radar hoàn toàn có thể được xác lập bằng phương pháp phân chia thời hạn lắng tai (xung lặp lên đường tái diễn thời hạn trừ lên đường phạm vi xung) vì chưng một dặm radar.

Ký hiệu đơn vị[sửa | sửa mã nguồn]

Tổ chức Thủy văn Quốc tế, member cơ bạn dạng bao hàm toàn bộ những vương quốc lên đường biển lớn, và Văn chống quốc tế về Cân nặng trĩu và Đo lường dùng M là chữ ghi chép tắt mang đến hải lý [1].[9] ghi chép tắt ưa quí của Tổ chức Hàng ko gia dụng quốc tế NM.[10] Các chữ ghi chép tắt nm, tuy vậy xung đột với những khối hệ thống quốc tế của những đơn vị chức năng SI ký hiệu mang đến nanomet, cũng khá được dùng rộng thoải mái. Các hình tượng SI niutơn mét là Nm (với một ko gian) hoặc N·m,Nm, cũng chính vì chi phí tố chỉ hoàn toàn có thể giáp một ký hiệu đơn vị chức năng [11]

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Định nghĩa lịch sử vẻ vang - 1 hải lý

Hải lý lịch sử vẻ vang và được khái niệm là 1 trong những phút cung và một kinh tuyến của Trái Đất (bắc-nam), thực hiện cho 1 kinh tuyến đúng chuẩn 180 × 60 = 10800 hải lý lịch sử vẻ vang [4]. Vì vậy hoàn toàn có thể được dùng cho những giải pháp sấp xỉ bên trên một kinh tuyến như thể thay cho thay đổi của vĩ phỏng bên trên hải lý biểu trang bị. Định nghĩa ban sơ dự tính của đồng hồ đeo tay là 10−7 của 50% vòng cung kinh tuyến thực hiện mang đến tăng thêm ý nghĩa lịch sử vẻ vang hải lý đúng chuẩn (2 ×107)/10.800 = 1,851.851851... mét lịch sử vẻ vang. Căn cứ vô thời điểm hiện tại IUGG kinh tuyến của 20,003,931.4585 (tiêu chuẩn) mét hải lý lịch sử vẻ vang tầm là 1,852.216 m.

Định nghĩa lịch sử vẻ vang không giống nhau kể từ những chi tiêu chuẩn chỉnh dựa vào chiều lâu năm vô một phút của vòng cung, và bởi vậy một dặm hải lý, ko cần là 1 trong những chiều lâu năm ko thay đổi ở mặt phẳng của Trái Đất tuy nhiên từ từ kéo dãn theo phía bắc-nam với khoảng cách kể từ lối xích đạo, như 1 hệ ngược thế tất của tính dẹt của Trái Đất, nên là cần được "trung bình" vô câu cuối của đoạn trước. Độ lâu năm này vì chưng 1.861 mét bên trên những rất rất và 1.843 mét bên trên lối xích đạo [12].

Các vương quốc không giống vẫn sở hữu khái niệm không giống nhau của hải lý. Như vậy nhiều mẫu mã vô kết phù hợp với sự phức tạp của đo góc tế bào miêu tả phía trên nằm trong với việc ko chắc hẳn rằng nội bên trên của những đơn vị chức năng sở hữu xuất xứ geodetically tách nhẹ nhàng đối với khái niệm còn tồn bên trên vô lợi của một đơn vị chức năng đơn giản và giản dị chiều lâu năm tinh anh khiết. Thỏa thuận quốc tế vẫn đạt được vô năm 1929 Lúc Hội nghị phi lý Thủy văn quốc tế được tổ chức triển khai bên trên Monaco trải qua một khái niệm của một dặm hải lý quốc tế là vì chưng [[1 E3 m|1852 mét hay như là 1,852 ki lô mét đúng chuẩn, vô thích hợp đồng đảm bảo chất lượng (cho một vài nguyên) với những độ quý hiếm phát biểu bên trên của 1,851.851 mét lịch sử vẻ vang và 1,852.216 mét chi tiêu chuẩn chỉnh.

Sử dụng những góc dựa vào chiều lâu năm đợt thứ nhất được lời khuyên vì chưng E. Gunter (của chuỗi Gunter nổi tiếng).[13] Trong thế kỷ 18, quan hệ của một dặm 6000 (hình học) cẳng chân, hay là một phút của vòng cung bên trên mặt phẳng Trái Đất và được nâng lên như 1 giải pháp phổ quát mắng so với khu đất và biển lớn. Km số liệu và được lựa chọn nhằm thay mặt cho 1 phút centisimal của vòng cung, bên trên hạ tầng tương tự động, với những vòng tròn xoe được phân thành 400 phỏng 100 phút.

Xem thêm: khám phá lịch sử giúp con người hiểu biết được

Chuyển thay đổi cho những đơn vị chức năng khác[sửa | sửa mã nguồn]

Một hải lý quốc tế quy đổi thành:

  • 1852 m (chính xác)
  • 1.150779 dặm (quy ước) (chính xác: 57.875/50.292 dặm)
  • 2,025.372 lát (chính xác: 2315000/1143 lát)
  • 6,076.1155 phít (chính xác: 2315000/381 phít hoặc 1822831/300 phít đo đạc)
  • 1,012.6859 sải (chính xác: 1157500/1143 sải)
  • 10 cáp quốc tế (chính xác)
  • 10.126859 cáp Anh (100 sải) (chính xác: 11575/1143 cáp Anh)
  • 8.439049 cáp Mỹ (120 sải) (chính xác: 57.875/6.858 cáp Mỹ)
  • 0.998383 phút cung xích đạo (dặm địa lý truyền thống)
  • 0.9998834 phút cung kinh tuyến tầm (hải lý lịch sử vẻ vang trung bình)

Đơn vị phối hợp[sửa | sửa mã nguồn]

Các đơn vị chức năng sở hữu xuất xứ của vận tốc nút, được khái niệm như 1 hải lý từng giờ. Thuật ngữ "đăng nhập" được dùng nhằm đo khoảng cách một tàu vẫn dịch chuyển trải qua những nước. Thuật ngữ này cũng hoàn toàn có thể được dùng nhằm đo vận tốc trải qua những nước (xem con cái chip đăng nhập), như vận tốc và khoảng cách thẳng tương quan.

Các quy định "nút" và "đăng nhập" được bắt mối cung cấp từ những việc thực hành thực tế bằng phương pháp dùng "đăng nhập" gắn kèm với một sợi chạc thừng thắt nút như 1 cách thức đo vận tốc của một con cái tàu. Một singin nối liền với 1 sợi chạc thắt nút và được ném vô nội địa, sau hâu phương tàu. Số lượng hải lý lên đường thoát khỏi tàu và vô nước vô một thời hạn chắc chắn tiếp tục xác lập vận tốc vì chưng "nút thắt". Đo lường ngày thời điểm hiện tại của hải lý và singin được xác lập bằng phương pháp dùng một kéo cơ khí, năng lượng điện tử kéo, thân mật tàu gắn bên trên đơn vị chức năng (mà hoàn toàn có thể hoặc hoàn toàn có thể ko được thu vào), Doppler (hoặc siêu thanh hoặc radar), hoặc GPS.[14][15] Tốc phỏng đo vì chưng GPS sở hữu sự khác lạ kể từ những người dân được đo vì chưng những phương tiện đi lại không giống vô cơ Tốc phỏng bên trên mặt mũi khu đất (kế toán cho những cảm giác của hiện tại tại) trong những khi những người dân không giống là vận tốc Thông qua chuyện những nước, ko mang đến thời điểm hiện tại.

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

  • Chuyển thay đổi những đơn vị
  • Nút (đơn vị) cho những đơn vị chức năng của tốc độ
  • Dặm cho những loại của dặm
  • Thứ tự động kích thước (chiều dài)
  • Đơn vị đo lường

Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ a b c Bản mẫu:SIbrochure
  2. ^ Nathaniel, LLD Bowditch title=The American Practical Navigator, Bản sao vẫn lưu trữ (PDF) (ấn bạn dạng 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 34–35, Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 15 mon 3 năm 2012, truy vấn ngày 25 mon 10 năm 2011 Quản lý CS1: dùng thông số người sáng tác (liên kết)
  3. ^ a b Glazebrook, Richard (1922), “Measurement, Units of”, Dictionary of Applied Physics, 1, tr. 580–88.
  4. ^ a b National Bureau of Standards (tháng 8 năm 1954), “Adoption of International Nautical Mile” (PDF), Technical News Bulletin.
  5. ^ a b c d Ministry Of Defence, Gran Bretaña (1987), Admiralty Manual of Navigation, London: HMSO, tr. 6–7, ISBN 0117728802.
  6. ^ “The Units of Measurement Regulations 1995”. The National Archives. Truy cập mon hai năm 2011.
  7. ^ Nathaniel, LLD Bowditch title=The American Practical Navigator (1966 - Corrected Print), Washington: U.S. Navy Hydrographic Office, tr. 945 Quản lý CS1: dùng thông số người sáng tác (liên kết)
  8. ^ a b Nathaniel, LLD Bowditch title=The American Practical Navigator, (PDF) (ấn bạn dạng 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 716–854 http://164.214.12.45/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APN/Gloss-1.pdf Quản lý CS1: dùng thông số người sáng tác (liên kết)[liên kết hỏng]
  9. ^ Chart No. 1, Positions, Distances, Directions, Compass, Jointly by NOAA and Department of Commerce, USA The cited book incorporates IHO Chart INT 1 and therefore represents the practice of the members of the IHO, most of the seafaring nations.
  10. ^ NOTIFICATION OF ANNEX DIFFERENCES (Presented by Australia) Lưu trữ 2008-12-19 bên trên Wayback Machine, International Civil Aviation Organisation, Sixth Meeting of CNS/MET Sub Group of APANPIRG, Bangkok, Thailand, 15–ngày 19 mon 7 năm 2002.
  11. ^ SI unit symbols
  12. ^ "For a point on the spheroid of the IAU System at geodetic latitude (Φ): 1 degree of latitude [=] (110.575 + 1.110 sin2Φ) km." Seidelmann, Phường. K. (Ed.), (1992), Explanatory supplement to lớn the Astronomical almanac, Sausalito, CA: University Science Books, 700.
  13. ^ W. Waters, The Art of Navigation in England in Elizabethan and Stuart Times, (London, 1958)
  14. ^ Origin of Naval Terminology, Naval Historical Center, US Naval Dept. Library, truy vấn ngày 3 mon 5 năm 2006
  15. ^ Fairhall, David (2005), Pass your day skipper (ấn bạn dạng 2), A&C Black, ISBN 0713674008.
  • Moritz, H. (1980), “Geodetic Reference System”, Bulletin Geodesique, 54 (3). (IUGG/WGS-84 data)
  • Taff, Laurence G. (1981), Computational Spherical Astronomy, John Wiley and Sons (IAU data)

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

  • National Bureau of Standards: Refinement of values for the yard and the pound (1959)